据法国国际广播电台1月6日报道，德国每年都将成千上万吨垃圾卖给中国，让中方回收利用。但现在中国对外来垃圾说不，这给德国带来巨大问题。德国不得不寻求新的途径，因为德国消化不了自己造成的垃圾山。

“这次价格放开的力度非常大，可以说是整个民航航线价格改革的重要里程碑。”民航业内专家林智杰对第一财经记者表示，此前的价格放开，只涉及到与地面竞争的航线，比如说600公里以内或者800公里以内，或者是有高铁重合，但这次的价格放开，实际上涉及到很多长的航线，没有地面其他交通方式竞争，只有民航独家运行，甚至是民航有优势的热门航线。

《借调借调，借而不调！警惕基层随意性借调常态化》每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%(不足10条航线的最多可以调整10条);每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。